高速公路收費系統(tǒng)中研華工控機應用案列介紹：隨著我國高速公路建設水平的不斷提升，國內(nèi)每年都在新增大量的高速公路，俗話說得好“要致富，先修路”，目前國內(nèi)高速公路已經(jīng)呈現(xiàn)出蜘蛛網(wǎng)布局的態(tài)勢，很多高速公路都是收費的，一個能全新智能化的高速公路收費系統(tǒng)的需求就越來越重要了。高速公路收費系統(tǒng)作為高速公路機電工程三大系統(tǒng)之一，其性能與質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到交通的通行能力和水平

由于高速公路收費系統(tǒng)需要在高溫、灰塵、濕潤等惡劣的環(huán)境下不中斷的運行，而工控機大的上風就是防塵、 防潮、防電磁干擾、散熱性好，適應于野外等惡劣的環(huán)境。所以目前高速公路收費系統(tǒng)中車道控制器的核心部分都將工控機作為，工控機優(yōu)良的適應性和穩(wěn)定性為用戶解決了后顧之憂。

系統(tǒng)要求：

產(chǎn)業(yè)級CPU主板，充分的電磁兼容設計，全面故障診斷能力及報警提示。

加固型產(chǎn)業(yè)機箱，夸大其抗腐蝕、抗沖擊、耐磨損的特性，良好的散熱、透風冷卻模塊。

至少提供8個雙通道異步通訊接口RS—232和RS—422／RS—485口， 至少16路數(shù)字量I／0板，至少8路開關(guān)量I／0電流接口板及并／串行打印機適配器。所有接口板和功能板必須附光電隔離保護以減少雷電及高能浪涌的沖擊；

外部運行溫度范圍：—5℃～+60℃；

內(nèi)部運行溫度：0℃—+55℃；

 MTBF：20，000／小時；

MTTR：1小時；

預留ETC讀寫天線的接口：RS232C。

系統(tǒng)功能：

可控制交通訊號燈的轉(zhuǎn)換及電動欄桿的升、降。 

可通過RS232口分別對收費報價器、車型顯示屏進行控制，自動報出車型種別、收費金額及問候語。 

RS232口與專用鍵盤進行通訊連接實行對車道控制機的操縱控制。 

 可通過RS232口與磁卡讀寫機或IC卡讀寫器連接進行收費數(shù)據(jù)的讀寫。 

可通過磁卡機或IC卡機對各類級別的操縱職員進行身份驗證及記錄操縱者和操縱時間。 

可內(nèi)置兩路車輛感應檢測器，從埋于車道的感應線圈中檢測出通行的任何車輛（自行車除外）。 

內(nèi)置數(shù)字感應計數(shù)器，可記錄通行的車輛次數(shù)，多可記錄1×107的車輛次。 

具有視頻圖像捕捉接口，可對過往車輛實施動態(tài)實時抓拍。 

具有視頻數(shù)據(jù)疊加接口，可將實時的車道圖像與收費信息疊加送收費站。 

網(wǎng)絡接口通過傳輸線路與收費站監(jiān)控中心通訊聯(lián)絡，實現(xiàn)收費系統(tǒng)的各種信息、數(shù)據(jù)的傳送及接受新收費價格、操縱職員名單、時鐘等各種命令。 

具有手動欄桿、腳踏報警開關(guān)、感應線圈等輸進信號檢測口及交通訊號燈、報警燈、電動欄桿等高壓設備的信號輸出口，可對收費系統(tǒng)的各種情況進行檢測、控制。 

具有多路備用有源（無源）輸出口、多路備用輸進口及多路及多路備用RS232通訊口，可滿足今后系統(tǒng)升級的需要。 

工控機用于收費站的車道控制器中。

機型主要有：IPC-610H/IPC-6806P/IPC-6908P/IPC-6608P

系統(tǒng)應用的成功案例：

研華原裝嵌入式工控機作為車道控制器的核心部分在廣深高速、滬寧高速、宜黃高速等諸多高速公路收費系統(tǒng)中廣泛應用，運行時間均在一年以上，性能穩(wěn)定。