在連鎖系統(tǒng)中研華工控機應(yīng)用案列介紹：隨著改革開放進(jìn)程的加快，目前國內(nèi)各領(lǐng)域都得到了非�？焖俚陌l(fā)展，例如軌道交通領(lǐng)域，軌道交通領(lǐng)域正往著更加智能化更加快速靈敏的方向發(fā)展。研華科技做國內(nèi)工業(yè)計算機IT技術(shù)的龍頭企業(yè)，為軌道行業(yè)的自動售票系統(tǒng)提供了非�？茖W(xué)合理的多種解決方案。
目前研華科技參與的國內(nèi)比較知名的軌道交通領(lǐng)域項目主要有：在六大干線提速、大秦重載、青藏鐵路等。項目的長時間運行中表現(xiàn)出的穩(wěn)定可靠，得到廣大專業(yè)用戶的肯定，這也為研華持續(xù)專注軌道行業(yè)注入更大地信心和熱情。
一、 系統(tǒng)概述
因我國人口縱多，地域廣闊，城際高速鐵路和城市內(nèi)的軌道交通越來越是人們出行交通的，這是一個由很多子系統(tǒng)組成的龐大的系統(tǒng)，比如：信號系統(tǒng)，自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、火災(zāi)報警系統(tǒng)（FAS）、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)BAS，電力監(jiān)控系統(tǒng)（P-SCADA），旅客信息導(dǎo)引系統(tǒng)PIS等。其中信號系統(tǒng)是為重要的系統(tǒng)，信號是一個分布式系統(tǒng)，包括調(diào)度中心子系統(tǒng)、電務(wù)維護(hù)子系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)和車站子系統(tǒng)。信號系統(tǒng)的核心系統(tǒng)就是金牌聯(lián)鎖系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的可靠性、安全性，穩(wěn)定性、和實時性決定了列車運行的安全可靠。
所謂聯(lián)鎖即道岔、進(jìn)路和信號三者之間相互制約、相互依存的關(guān)系，實現(xiàn)聯(lián)鎖的設(shè)備叫做聯(lián)鎖設(shè)備。
二、聯(lián)鎖系統(tǒng)層級圖
（1）層為人機對話層
將來自鍵盤、鼠標(biāo)等操作輸入，經(jīng)串口送達(dá)聯(lián)鎖計算機，同時在圖形顯示器上顯示站場表示信息。在站場規(guī)模較大致使聯(lián)鎖計算機負(fù)擔(dān)較重或需要多終端操作的情況下，可設(shè)置操作命令采集機進(jìn)行操作命令輸入的有效性判別并轉(zhuǎn)換成約定格式傳送給聯(lián)鎖計算機。
（2）第二層為聯(lián)鎖運算層
聯(lián)鎖微機是系統(tǒng)的核心部分，承擔(dān)著操作輸入的判別、聯(lián)鎖信號的調(diào)理及分析、邏輯運算、控制命令生成、故障診斷等任務(wù)，其可靠性、安全性對系統(tǒng)的總體故障—安全性能有較大影響，系統(tǒng)中設(shè)置了兩臺聯(lián)鎖微機，其中一臺為冷備機，可進(jìn)行人工切換。
（3）第三層復(fù)核驅(qū)動層
復(fù)核驅(qū)動層承擔(dān)著采集表示信息并將聯(lián)鎖微機下達(dá)的操作命令轉(zhuǎn)化為故障—安全的控制信號的任務(wù)，對聯(lián)鎖微機形成的操作命令進(jìn)行復(fù)核檢查的屏障作用。
�。�4）第四層為結(jié)合電路層
結(jié)合電路的任務(wù)之一是實現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備表示信息與PLC輸出的驅(qū)動信號的安全邏輯轉(zhuǎn)換，使PLC的輸入、輸出信息均具有故障—安全性能。任務(wù)之二是用專用電路規(guī)范監(jiān)控設(shè)備 的測控過程， 即包括表示信息采集機制與設(shè)備驅(qū)動流程。
�。�5）第五層為監(jiān)控對象層 監(jiān)控設(shè)備是指聯(lián)鎖系統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)備，即道岔、信號機與軌道電路。
三、系統(tǒng)要求
1． 對穩(wěn)定性，可靠性要求高。因聯(lián)鎖為控制行車之指揮系統(tǒng)，需要10年雙機運行無任何同步性故障，，不得有任何錯誤，人命關(guān)天。
2． 規(guī)格要求：需要2個CAN口通信，8個485口通信，2個arcnet網(wǎng)卡，聲卡，雙頻顯示，1個網(wǎng)口
四、研華產(chǎn)品方案
1. 針對客戶穩(wěn)定性高之要求，我們針對此行業(yè)開發(fā)二種專用低工耗，無風(fēng)扇主板 PCA-6004和PCA-6008，此IPC-610整機系例方案經(jīng)過鐵路現(xiàn)場長達(dá)10年時間的論證，其中非常典型的項目有青藏線，大秦線，6大干線的提速，上海北京多條軌道交通項目之應(yīng)用，在此行業(yè)已經(jīng)證明為非常穩(wěn)定之產(chǎn)品
2. 針對客戶應(yīng)用規(guī)格：需要插CAN，串口卡，Arcnet網(wǎng)卡，多頻卡，針對非常特殊之處插ISA較多及系統(tǒng)穩(wěn)定性之要求此整機我們特別支持HISA驅(qū)動，且支持DOS驅(qū)動。
3. 聯(lián)鎖主機（維修機）硬件配置：
機箱：IPC-610H/PCA-6113P4R
主板：PCA-6008（無風(fēng)扇、低功耗、Cerm 全長CPU主板，支持DOS,windows,系統(tǒng)
或PCA-6004（無風(fēng)扇、低功耗、VIA，HISA全長CPU主板，支持DOS，windows系統(tǒng)）
2塊Arcnet網(wǎng)卡
1塊ISA聲卡
1塊多頻卡
研華鐵路行業(yè)專用產(chǎn)品平臺經(jīng)過長時間運行，表現(xiàn)非常穩(wěn)定可靠，是目前在此行業(yè)市場占有率高，實施項目多，經(jīng)過論證考驗多之方案。這是我們經(jīng)過試用很多其他廠家產(chǎn)品后對研華之評價-----值得信賴的合作伙伴。如果您有任何關(guān)于研華嵌入式工控機、工控機箱等的疑問歡迎聯(lián)系我司在線客服人員咨詢。
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