作者:工業(yè)平板電腦|手持終端解決方案提供商 來源:www.egnktdxk4.com 發(fā)布時(shí)間:2014-02-27 10:53 瀏覽量:
研華工控機(jī)IPC622在國外汽車制造廠發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)的應(yīng)用案列介紹:
行業(yè)生產(chǎn)背景:
在改革開放進(jìn)程不斷加快的背景下,中國人民的消費(fèi)水平在不斷增加,汽車的消費(fèi)市場更是以雨后春筍的速度爆發(fā)式增長,在近幾年,隨著汽車產(chǎn)銷量的快速攀升,汽車消費(fèi)環(huán)境正在發(fā)生著迅速的變化,傳統(tǒng)的銷售模式被打破。2013年,汽車產(chǎn)銷量同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,并成功跨過2000萬輛大關(guān)。這是對各大汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)能力和效率的一大考驗(yàn),的確隨著IT技術(shù)的不斷發(fā)展,自動化的計(jì)算機(jī)應(yīng)用在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域已經(jīng)越來越多了,韓國作為世界汽車生產(chǎn)大國,此篇我們就為大家介紹下工業(yè)計(jì)算機(jī)龍頭企業(yè)研華在韓國汽車制造廠發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用:
系統(tǒng)要求
近,大多數(shù)汽車廠的測試系統(tǒng)還在使用可編程邏輯控制器 (PLC)。但是,韓國的汽車制造商近開始尋求使用 PC-based 體系結(jié)構(gòu)的可能,以建立一個(gè)可伸縮的、廉價(jià)的汽車測試系統(tǒng)。系統(tǒng)將被用來監(jiān)視和測試發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火。其要求的功能為:
· 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和控制
· 基于測試數(shù)據(jù)的自動決策
· 自動丈量
· 產(chǎn)品數(shù)據(jù)傳輸
系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火測試區(qū)安裝十八個(gè)測試點(diǎn),每個(gè)測試點(diǎn)執(zhí)行相同的功能。每個(gè)測試點(diǎn)由研華 IPC-6806P 工控機(jī)、一個(gè) ADAM-4520 轉(zhuǎn)換器和 ADAM-5000/485 分布式數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)組成。研華 IPC-622 工控機(jī)被作為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,通過以太網(wǎng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接十八個(gè)測試點(diǎn)。這樣就把數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦痉秶木W(wǎng)絡(luò)上,使得測試信息可以被全公司的治理職員所使用。系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)框圖如下:
該測試系統(tǒng)的主要功能是根據(jù)測試數(shù)據(jù)、測試計(jì)劃、丈量、數(shù)據(jù)分析和報(bào)表進(jìn)行自動決策。系統(tǒng)也為操縱員開發(fā)了人機(jī)界面。ADAM-5000 輸進(jìn)輸出模塊和硬件連接在一起,以排序數(shù)據(jù)和進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。通過 ADAM-4520 轉(zhuǎn)換器,來自 ADAM-5000 系列的 RS-485 信號轉(zhuǎn)換成 RS-232 信號,然后傳送到控制站。
結(jié)論
測試系統(tǒng)已經(jīng)安裝,替換了昂貴的專有基于 PLC 系統(tǒng),并且能夠成功地實(shí)現(xiàn)與其相同的功能。公司對此十分滿足,因此考慮在他們的國內(nèi)外生產(chǎn)廠也安裝該系統(tǒng)。該公司以為轉(zhuǎn)變成為一個(gè)開放系統(tǒng)的 PC-based 的測試體系結(jié)構(gòu)是保持他們在制造業(yè)的競爭力的重要因素。 此外如果您還有關(guān)于研華無風(fēng)扇整機(jī)、研華一體化工作站的其他產(chǎn)品咨詢,歡迎與我們聯(lián)系;