作者:工業(yè)平板電腦|手持終端解決方案提供商 來源:www.egnktdxk4.com 發(fā)布時間:2016-03-16 17:03 瀏覽量:
工控機(jī)原名工業(yè)控制計算機(jī),工控機(jī)是一種采用總線結(jié)構(gòu),對生產(chǎn)過程及機(jī)電設(shè)備、工藝裝備進(jìn)行檢測與控制的工具總稱。工控機(jī)具有工作穩(wěn)定,友好的人機(jī)界面、以及可靠、安全的工作效率,在各行各業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。今天,南京研維小編為大家介紹在汽車綜合性能檢測系統(tǒng)中工控機(jī)的應(yīng)用。
系統(tǒng)概述
汽車綜合性能檢測線是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù),對汽車實施不解體檢測、診斷的汽車檢測系統(tǒng)。它具有能在室內(nèi)檢測、診斷出車輛的各種性能參數(shù)、查出可能出現(xiàn)故障的狀況,為全面、準(zhǔn)確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。
汽車綜合性能檢測線既能擔(dān)負(fù)車輛動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保管理等方面的檢測,又能擔(dān)負(fù)車輛維修質(zhì)量的檢測以及在用車輛技術(shù)狀況的檢測評定,利用工控機(jī)與檢測線上的稱重、制動、速度、廢氣、煙度、燈光、聲級等檢測設(shè)備相聯(lián)結(jié),將各工位設(shè)備的信號經(jīng)過調(diào)理與采集形成數(shù)字信號,并自動傳輸?shù)街鳈C(jī)上進(jìn)行存儲,根據(jù)檢測結(jié)果形成完整的檢測報告,并能提供數(shù)據(jù)的查詢分析及統(tǒng)計功能,從而實現(xiàn)機(jī)動車安全檢測的自動化管理及與上級主管部門及相關(guān)業(yè)務(wù)部門的信息共享。
工作原理
檢測線可以分成三個工段,汽車先進(jìn)入的是個工段,主要檢測車速、尾氣和底盤,第二個工段主要檢測制動性能,由軸重測量臺和制動測試臺組成,第三工段主要測量側(cè)滑、燈光、聲級等項目,如果有底盤測功或發(fā)送機(jī)測試的話也放在這一工段。汽車上線后由LED點陣顯示屏提供指示,司機(jī)根據(jù)顯示屏的提示進(jìn)行操作。檢測的觸發(fā)信號由光電開關(guān)提供。
檢測流程為:
待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機(jī)中,在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。 當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里, 計算機(jī)記錄下實際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出,進(jìn)入下一個項目。第二區(qū)主要為制動性能的檢測,主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動試驗臺,電機(jī)由主控計算機(jī)信號控制的電器柜驅(qū)動。然后進(jìn)入第三工位,主要是燈光的檢測,由燈光測試儀完成,汽車駛出時進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后,主控計算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計算機(jī),數(shù)據(jù)計算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來,并將其存入數(shù)據(jù)庫,已備日后的查詢。在同時可以允許有多輛汽車進(jìn)行檢測,具有較高的效率。
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