作者:工業(yè)平板電腦|手持終端解決方案提供商 來源:www.egnktdxk4.com 發(fā)布時(shí)間:2013-09-17 08:42 瀏覽量:
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、航空、鐵路等都在以驚人的速度發(fā)展,在目前城市建設(shè)快速發(fā)展的時(shí)代,作為行業(yè)巨頭的工控機(jī)銷售商--研華工控機(jī),在鐵路的自動(dòng)售票系統(tǒng)、電子監(jiān)控領(lǐng)域、電力監(jiān)控領(lǐng)域、乘客信息系統(tǒng)等都發(fā)揮著重要的作用。此篇南京研維信息技術(shù)有限公司將為您匯總:研華工控機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)行業(yè)解決方案介紹:
一、 系統(tǒng)概述
因我國(guó)人口縱多,地域廣闊,城際高速鐵路和城市內(nèi)的軌道交通越來越是人們出行交通的,這是一個(gè)由很多子系統(tǒng)組成的龐大的系統(tǒng),比如:信號(hào)系統(tǒng),自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)BAS,電力監(jiān)控系統(tǒng)(P-SCADA),旅客信息導(dǎo)引系統(tǒng)PIS等。其中信號(hào)系統(tǒng)是為重要的系統(tǒng),信號(hào)是一個(gè)分布式系統(tǒng),包括調(diào)度中心子系統(tǒng)、電務(wù)維護(hù)子系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)和車站子系統(tǒng)。信號(hào)系統(tǒng)的核心系統(tǒng)就是金牌聯(lián)鎖系統(tǒng)。該系統(tǒng)的可靠性、安全性,穩(wěn)定性、和實(shí)時(shí)性決定了列車運(yùn)行的安全可靠。所謂聯(lián)鎖即道岔、進(jìn)路和信號(hào)三者之間相互制約、相互依存的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的設(shè)備叫做聯(lián)鎖設(shè)備。
二、聯(lián)鎖系統(tǒng)層級(jí)相關(guān)知識(shí)介紹:
(1)層為人機(jī)對(duì)話層
將來自鍵盤、鼠標(biāo)等操縱輸進(jìn),經(jīng)串口投遞聯(lián)鎖計(jì)算機(jī),同時(shí)在圖形顯示器上顯示站場(chǎng)表示信息。在站場(chǎng)規(guī)模較大致使聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)負(fù)擔(dān)較重或需要多終端操縱的情況下,可設(shè)置操縱命令采集機(jī)進(jìn)行操縱命令輸進(jìn)的有效性判別并轉(zhuǎn)換成約定格式傳送給聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)。
(2)第二層為聯(lián)鎖運(yùn)算層
聯(lián)鎖微機(jī)是系統(tǒng)的核心部分,承擔(dān)著操縱輸進(jìn)的判別、聯(lián)鎖信號(hào)的調(diào)理及分析、邏輯運(yùn)算、控制命令天生、故障診斷等任務(wù),其可靠性、安全性對(duì)系統(tǒng)的總體故障—安全性能有較大影響,系統(tǒng)中設(shè)置了兩臺(tái)聯(lián)鎖微機(jī),其中一臺(tái)為冷備機(jī),可進(jìn)行人工切換。
(3)第三層復(fù)核驅(qū)動(dòng)層
復(fù)核驅(qū)動(dòng)層承擔(dān)著采集表示信息并將聯(lián)鎖微機(jī)下達(dá)的操縱命令轉(zhuǎn)化為故障—安全的控制信號(hào)的任務(wù),對(duì)聯(lián)鎖微機(jī)形成的操縱命令進(jìn)行復(fù)核檢查的屏障作用。
(4)第四層為結(jié)合電路層
結(jié)合電路的任務(wù)之一是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備表示信息與PLC輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的安全邏輯轉(zhuǎn)換,使PLC的輸進(jìn)、輸出信息均具有故障—安全性能。任務(wù)之二是用專用電路規(guī)范監(jiān)控設(shè)備 的測(cè)控過程, 即包括表示信息采集機(jī)制與設(shè)備驅(qū)動(dòng)流程。
(5)第五層為監(jiān)控對(duì)象層 監(jiān)控設(shè)備是指聯(lián)鎖系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備,即道岔、信號(hào)機(jī)與軌道電路
三、系統(tǒng)要求
1. 對(duì)穩(wěn)定性,可靠性要求高。因聯(lián)鎖為控制行車之指揮系統(tǒng),需要10年雙機(jī)運(yùn)行無任何同步性故障,,不得有任何錯(cuò)誤,人命關(guān)天。
2. 規(guī)格要求:需要2個(gè)CAN口通訊,8個(gè)485口通訊,2個(gè)arcnet網(wǎng)卡,聲卡,雙頻顯示,1個(gè)網(wǎng)口
四、研華產(chǎn)品方案
1. 針對(duì)客戶穩(wěn)定性高之要求,我們針對(duì)此行業(yè)開發(fā)二種專用低工耗,無風(fēng)扇主板 PCA-6004和PCA-6008,此IPC-610整機(jī)系例方案經(jīng)過鐵路現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)10年時(shí)間的論證,其中非常典型的項(xiàng)目有青躲線,大秦線,6大干線的提速,上海北京多條軌道交通項(xiàng)目之應(yīng)用,在此行業(yè)已經(jīng)證實(shí)為非常穩(wěn)定之產(chǎn)品
2. 針對(duì)客戶應(yīng)用規(guī)格:需要插CAN,串口卡,Arcnet網(wǎng)卡,多頻卡,針對(duì)非常特殊之處插ISA較多及系統(tǒng)穩(wěn)定性之要求此整機(jī)我們特別支持HISA驅(qū)動(dòng),且支持DOS驅(qū)動(dòng)。
3. 聯(lián)鎖主機(jī)(維修機(jī))硬件配置:
機(jī)箱:IPC-610H/PCA-6113P4R
主板:PCA-6008(無風(fēng)扇、低功耗、Cerm 全長(zhǎng)CPU主板,支持DOS,windows,系統(tǒng)
或PCA-6004(無風(fēng)扇、低功耗、VIA,HISA全長(zhǎng)CPU主板,支持DOS,windows系統(tǒng))
2塊Arcnet網(wǎng)卡
1塊ISA聲卡
1塊多頻卡
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),除去研華以外,華北工控機(jī)也以其更高的性價(jià)比受到廣大客戶的一致好評(píng),華北科技產(chǎn)品在鐵路等行業(yè)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,表現(xiàn)非常穩(wěn)定可靠,是目前在此行業(yè)市場(chǎng)占有率高,實(shí)施項(xiàng)目多,經(jīng)過論證考驗(yàn)多之方案。華北工控————-您值得信賴的合作伙伴。了解更多華北工控產(chǎn)品歡迎與我們聯(lián)系。