現(xiàn)代化的城市需要現(xiàn)代化的道路，現(xiàn)代化的道路必然具備現(xiàn)代化的路燈照明管理系統(tǒng)，本文，南京研維信息就為大家介紹一種基于研華工控機(jī)的路燈照明管理信息系統(tǒng)。
通過我們的調(diào)查，可以知道目前我國路燈管理系統(tǒng)中大量使用的是數(shù)傳電臺(tái)、BB機(jī)、電話線、載波等傳輸方式。采用傳統(tǒng)數(shù)傳電臺(tái)的通訊模式，不僅需建造發(fā)射塔，而且覆蓋范圍非常有限， 它地位固定，不能移動(dòng)，且投資成本高，覆蓋范圍越廣，建造費(fèi)用也越高。隨著城市建設(shè)不斷發(fā)展，建造的樓房起來越高，將阻礙發(fā)射塔和終端的通訊，而且，惡劣 天氣的影響、其他干擾、巡視的困難，現(xiàn)路燈監(jiān)控系統(tǒng)存在著許多弊端。隨著傳呼通訊使用者越來越少，BB機(jī)控制方式也面臨傳呼臺(tái)解散等問題。電話控制也有鋪 設(shè)線路困難、運(yùn)行費(fèi)用高等難題。載波通訊需要路燈供電專用線路，在大多城市難以實(shí)現(xiàn)。
基于研華IPC610工控機(jī)的現(xiàn)代化道路路燈照明管理系統(tǒng)的基本原理如下：每個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)采用全數(shù)字化電子鎮(zhèn)流器，可以實(shí)現(xiàn)0%、50%、80%、功率輸出，可以隨時(shí)發(fā)送路燈的電流、電壓信息，并具有開路、斷路和路燈老化 報(bào)警功能。每一個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)內(nèi)包含一個(gè)電力載波通信（PLC）模塊，利用電力載波模塊實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)點(diǎn)之間以及路燈節(jié)點(diǎn)與組群控制器之間信息通信。組群控制器采 用雙CPU結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常系統(tǒng)的正常運(yùn)行控制，并可以隨時(shí)響應(yīng)上位管理計(jì)算機(jī)發(fā)出的指令。組群控制器與照明管理計(jì)算機(jī)通過GSM/GPRS短信方式實(shí)現(xiàn)正 常情況下的通信。在組群控制器發(fā)生故障的情況下，照明管理計(jì)算機(jī)可以通過GSM/GPRS直接實(shí)現(xiàn)路燈線路的開關(guān)控制，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全雙保險(xiǎn)。照明管理計(jì)算 機(jī)采用地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)圖形化動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。
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